В современных автомобилях в основном используются свинцово-кислотные аккумуляторные батареи. Их устройство предусматривает наличие электролита в жидком виде. В некоторых случаях этот наполнитель закипает во время движения или зарядки батареи.
Причины закипания электролита в аккумуляторе
Внутри автомобильного аккумулятора находится 6 секций, которые принято называть банками. В них расположены пластины разной полярности, соединенные с плюсовыми и минусовыми выходами, к которым подключаются клеммы. Все пространство заполнено электролитом, который на 35-37% состоит из серной кислоты. Температура кипения раствора составляет порядка 113 градусов Цельсия. Такие условия под капотом могут создаваться в жаркое время года при длительном простое машины с работающим мотором, например, в пробках.
Существует несколько причин, по которым закипает электролит в аккумуляторе:
- Перезаряд – если вовремя не отключить аккумуляторную батарею от зарядного устройства, начинается химическая реакция между электролитом и свинцом, которая провоцирует испарение жидкости;
- Короткое замыкание – из-за вибрации или по другим причинам сепараторы разрушаются, пластины соприкасаются между собой или с образовавшимся осадком, начинается процесс кипения;
- Чрезмерная нагрузка – при слишком интенсивной работе батареи из-за большого количества включенных электроприборов, аккумулятор нагревается и закипает;
- Нарушение правил эксплуатации АКБ – проблема может возникнуть при отсутствии контроля уровня и плотности электролита в аккумуляторе.
Иногда жидкость в аккумуляторе закипает из-за недостаточной вентиляции. Такое происходит, если специальное отверстие засорено или закрыто из-за установки АКБ неподходящего размера. Причиной может послужить и сульфатирование пластин. В этом случае кипение начинается с самого начала зарядки.
Признаки кипения электролита в АКБ
Автолюбителям необходимо знать, каким должен быть электролит в аккумуляторе, чтобы при необходимости долива правильно выбирать жидкость. Также важно понимать, какие признаки указывают на закипание. Внешне этот процесс выглядит как образование мелких пузырьков газа в электролите для аккумуляторов.
Первым признаком закипания является бурление электролитического раствора. Из-за скопления серной кислоты под капотом появляется резкий кислый запах. На клеммах, металлических элементах крепления, пробках банок образуется зеленоватый или белый налет.
Последствия закипания электролита в аккумуляторе
Кипение и снижение уровня электролита в аккумуляторе могут спровоцировать опасные последствия. При закипании раствора выделяются водород и кислород, давление в корпусе батареи возрастает. Это чревато взрывом. Последствиями кипения электролита также могут стать:
- Разрушение лакокрасочного покрытия, резиновых и пластиковых элементов из-за агрессивного воздействия серной кислоты;
- Повреждение клемм и разъемов химической коррозией;
- Выход из строя генератора из-за воздействия на него тока высокой силы;
- Повреждение пластин аккумуляторной батареи из-за повышения концентрации серной кислоты.
Неконтролируемое кипение электролита во время движения провоцирует выход из строя электрической сети машины. При появлении признаков этого процесса необходимо заглушить двигатель, открыть капот для притока воздуха и дождаться остывания батареи примерно до 40 градусов. По возможности следует проверить, какой уровень электролита в аккумуляторе.
После этого следует доехать до заправки или автомагазина. При кипении раствор испаряется, поэтому необходимо купить электролит для аккумуляторов и долить в банки. В необслуживаемых АКБ это можно сделать через отверстие газоотвода. После этого нужно двигаться к месту ремонта, отключив приборы, потребляющие энергию: кондиционер, печку, магнитолу.
Как избежать кипения электролита в аккумуляторе
Избежать закипания аккумуляторной батареи помогают грамотный уход за устройством и профилактические меры. Необходимо знать, какой электролит в аккумуляторе, чтобы при необходимости быстро купить и долить его. Также рекомендуется:
- Заменять АКБ после истечения срока ее службы;
- Проверять зарядный ток во время прохождения техобслуживания;
- Периодически осматривать устройство, удалять загрязнения;
- Регулярно контролировать, сколько электролита в аккумуляторе.
Не будет лишней и проверка плотности электролитического раствора. В норме количество жидкости должно быть таким, чтобы она полностью покрывала пластины. Доливать в банки обычную воду нельзя. Важно помнить, что цена электролита для аккумулятора всегда ниже, чем расходы на устранение последствии закипания АКБ.
