Аккумуляторные батареи AGM были разработаны в США еще в 1970-х годах. Сначала такие устройства использовались в военных самолетах, подводных лодках и мотоциклах. Но со временем их стали устанавливать на автомобили, поскольку они оказались достойной альтернативой традиционным свинцово-кислотным АКБ.
Отличия аккумуляторов AGM от других батарей
Аббревиатура AGM расшифровывается как Absorbent Glass Mat или Абсорбирующее стекловолокно. Особенностью таких моделей является наличие стекломата, пропитанного электролитом и расположенного между пластинами аккумулятора. По мере необходимости во время работы аккумулятора электролитический раствор поступает из стекловолокна на пластины. Автомобильные аккумуляторы AGM имеют ряд отличий от свинцово-кислотных батарей:
- Подходят для машин, оборудованных системой Старт/Стоп, которая предусматривает многократный запуск за небольшой промежуток времени;
- Чаще всего оснащаются решетками, изготовленными методом штамповки с четким соблюдением геометрии и размеров;
- Имеют герметичный корпус, сделанный из материала, устойчивого к ударам, вибрации, другим механическим воздействия;
- Оборудованы клапаном, который предотвращает выход испаряющейся воды из корпуса, тем самым продлевая срок службы устройства.
Ультратонкое стекловолокно обеспечивает амортизацию свинцовых пластин и предотвращает их повреждение. На наличие клапана повышенного давления указывает аббревиатура VRLA в маркировке. Если конструкцией предусмотрены пробка или газоотвод, аккумулятор будет промаркирован буквами SLA.
Аккумуляторы AGM бывают двух типов. В первых маты из стекловолокна уложены по спирали, чтобы увеличить площадь реакции. Вторые представляют собой пластинчатые батареи, которые выпускаются и используются значительно чаще.
Преимущества аккумуляторов AGM
Одним из преимуществ АКБ AGM является отсутствие внутри электролита в жидком виде. Благодаря такому свойству, аккумуляторы не боятся наклона и переворачивания. Однако длительного перевернутого положения устройства лучше избегать, поскольку в этом случае могут быть перекрыты предохранительные клапаны. Также может произойти контакт с металлическими деталями. К плюсам аккумуляторных батарей, изготовленных по данной технологии, относятся:
- Отсутствие необходимости в обслуживании – в таких аккумуляторах не нужно следить за уровнем электролита, опасаясь его выкипания, тратить время на долив воды. Стекломат обеспечивает достаточное количество электролитического раствора на весь срок службы батареи;
- Устойчивость к сильному разряду – аккумуляторы AGM переносят более глубокий разряд, чем другие модели, без потери функциональности и других нежелательных последствий;
- Защита от коррозии и сульфатации – благодаря отсутствию испарения жидкости, свинцовые пластины не подвергаются коррозии, а риск образования кристаллов свинца на них минимальный;
- Высокая скорость зарядки – особое устройство аккумулятора AGM позволяет заряжать его в 2-3 раза быстрее по сравнению с другими батареями.
К достоинствам АКБ данного типа можно отнести увеличенный срок службы, который составляет 10 лет. Аккумуляторы выдерживают в разы больше циклов разряда/заряда, чем другие модели и способны обеспечить электропитанием даже самые энергоемкие системы автомобиля. Отзывы об аккумуляторах AGM подтверждают, что они менее чувствительны к экстремальным температурам, поскольку не содержат свободной жидкости, которая замерзает при минусовой температуре и расширяется в жару.
Правила зарядки аккумуляторов AGM
При всех преимуществах зарядка аккумулятора AGM требует особого подхода. Очень важно правильно подобрать необходимую силу тока, чтобы обеспечить безопасность процесса и сохранить работоспособность устройства. Заряжать батарею нужно в такой последовательности:
- Подключить зарядное устройство, установить номинальное напряжение и нулевую силу тока;
- Соединить плюсовые выходы аккумулятора с плюсом на ЗУ, минусовые – с минусом;
- Установить силу тока в 10% от указанной на батарее;
- Отключить аккумулятор, когда показатель силы тока будет приближаться к нулю.
Если батарея подключена правильно, сила тока будет уменьшаться, а напряжение – возрастать. Заряжать такие аккумуляторы следует специальными устройствами с функцией защиты от перезаряда. Существуют также модели со специальным режимом, предусмотренным для заряда аккумуляторов AGM.
После эксплуатации автомобиля ставить АКБ на зарядку можно не ранее, чем через 5-6 часов. Необходимо следить, чтобы корпус батареи не перегревался. Если происходит нагрев, зарядное устройство необходимо сразу же отключить. Такие модели нельзя «прикуривать» от других автомобилей.
